近日，国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布《铁路“十三五”发展规划》（下称《规划》），这是指导未来几年中国铁路发展建设的重要文件。
点击上图查看《规划》全文↑
《规划》中数次直接提到徐州，其他与徐州相关的内容也有不少。今天小编就结合几种几处重点来跟大家一起展望一下徐州铁路的未来：
两条高铁“十三五”之内建成《规划》提到，“十三五”期间建成郑州-徐州重点高速铁路项目。年9月10日，郑徐高铁已经建成通车，加上今年7月份通车的宝兰高铁，目前徐州-乌鲁木齐长达多公里的“中国高铁最长一横”已经全线通行动车组。
另外，徐宿淮盐城际铁路目前也正在紧张建设中，预计年建成通车。这条线路建成之后，徐州高铁东站也将配套升级，在原有平米的基础上再扩建0平米。
两条高铁“十三五”期间建设《规划》提到，“十三五”期间建设徐州-连云港重点高速铁路项目，目前该项目已经全面开工，建成之后将在徐州境内新增邳州、新沂两座高铁车站，大大提高徐州铁路交通枢纽地位。
另外，合青高铁中的合肥-新沂段项目已经正式启动，计划线路全长.5公里，速度目标值公里/小时。
一条高铁“十三五”研究规划《规划》提出，在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。而在年发布的《中长期铁路网规划》中，“八纵八横”中重要的京沪通道将“通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海”高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。”这也就是大家已经讨论过很久的“京沪第二通道”。
根据《中长期高速铁路网规划图》，这条京沪第二通道将经过新沂，也就是说，未来的新沂，将拥有连徐、合青、京沪第二通道三条高铁。
关键词：交通枢纽《规划》要求，未来要强化综合交通枢纽功能，构建多种运输方式和城市内外交通有机衔接的铁路综合客运枢纽，加强与城市功能有机结合，提高出行效率和换乘体验。
可以看出，未来的铁路建设已经不仅是单纯的“覆盖、连接”，而是加入了更新的内涵。铁路不仅是城市与城市之间沟通的纽带，更要成为一座城市内部重要的功能体，为连接城市内外发挥更全面的作用。
以高铁徐州东站为例，目前正在建设的多个项目就正在向着这个方面靠拢：
地铁1号线将与高铁东站“无缝对接”，下了地铁就上高铁，将成为徐州人出行的形象写照；
城东大道高架快速路也将接入高铁东站，下了高铁就上高架，从高铁站到主城区的通勤时间被大大缩短了。
据了解，规划中的徐州轨道交通6号线也将“无缝”接入高铁东站，并通过规划S2号线直接连通徐州观音国际机场。
这样一座“无缝对接”高铁、高架路、地铁、机场的综合交通枢纽，必将大大提升徐州淮海经济区中心城市的影响力、辐射力，在徐州发展过程中发挥更大的作用。
随着各种城市功能的不断汇聚
未来的徐州
不仅为“高铁线路多”而自豪
更将享受高铁全面融入城市的便利
也将实实在在看到淮海经济区、
徐州都市圈的具体模样
对这样的徐州、这样的徐州铁路
一定要手动点个赞！
编辑/黄锟 责编/朱宸昕
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇