如果我现在再做一次问卷调查，询问大家长沙停靠站的列车多还是郑州的停靠站列车多，我相信80%的人还是会回答郑州。

而实际上是这样：

长沙比郑州的停靠列车多出将近趟次。为什么？是郑州人口不如长沙还是什么原因？一个车站停靠列车多不多除了自己城市的规模之外，有个更重要的因素是他是否处于交通要道上。

我们一直认知郑州处于中国的交通十字路中心点，而实际上，武汉与长沙比郑州更真实的表现出来，原因无非是武汉长沙向邻省放射出去的几个城市如重庆贵阳南宁南昌合肥广州，相对于郑州出去的几个城市如太原石家庄北京天津西安，更加的往来频繁并且占据咽喉要道。

中学地理课，你可能成绩太好了，记住郑州是中国的铁路枢纽记了一辈子。其实也有点怪这个郑州铁路局没有及早发现自己的省份有一亿两千万人，怎么可能输给长沙这么多，所以现在急起直追，准备大干快上几个存车所，新增郑州南站，规划一堆的城际铁路出来，估计过几年车次就可以赶上长沙了，未来几年郑州的高铁规划将会从原本的几横几纵转为省内高铁，指望别的省人到郑州来发展是指望不上的，只能努力挖掘自己河南省的资源。

另一个有趣的事情是广州到南宁的动车路线，按理说是应该走直线的，但当初广东的铁路局强势，选择路线时认为必须照顾佛山肇庆云浮这条路上的城市，而不愿意走直线通过新兴罗定这种人口稀少的，这样一来，导致广西玉林这个桂东地区最大城市没有高铁，然而人算不如天算，随着动车路线逐渐不敷使用，广州到南宁之间必须再建一条铁路，这次就有机会直接上公里的了，如果当时是先做了玉林这条速度的，两省之间要再上真正的高铁就不知道走什么路线了，当前两广之间有三个主要通道，只开通了北边的通道，严重的制约了两省的往来。

一个人口多万的城市没有高铁，实在无法想像。现在国家堵死大城市买房之后，大量的人员可能会自然认为国家不让在大城市生根，转而回去靠近自己老家的最大地级市发展，国内所有人口超过万的城市，未来五年必然出现一个天翻地覆的变化。

铁道部是现实的，所有的车次与停靠都是随时紧跟市场需求而变化的，在假设铁总不会往低效率路线增加车次的前提下，我打算每个季度追踪一些数据，本文也开始改变编号，只要是有数据值得长期跟踪下去的，都以D为开头作为文章标题开头,这类数据在某些时候会失真，比如广州到厦门的车次就完全无法体现出来两边的人员来往，因为被深圳在中间干扰了。

以下为去年11月的车次数据，对比一下半年过去了，发生了什么变化：

原文：K你们省跟谁最亲？在公里内各省会间的人员流动研究

前面为老数据，后面我贴上即可

广州广州列车共有趟....仍在高速发展

南京南京列车共有趟....再度甩开武汉

武汉武汉列车共有趟

杭州杭州列车共有趟

长沙长沙列车共有趟...成长接近5成

郑州郑州列车共有趟

济南济南列车共有趟...成长5成

福州福州列车共有趟....增长最少

南宁南宁列车共有趟....已经快追上郑州

南昌南昌列车共有趟

石家庄石家庄列车共有趟....今年大爆发

昆明昆明列车共有趟

今天D文章增加监控几个城市的数据：

北海列车共有64趟

佛山列车共有趟

贵阳列车共有趟

厦门列车共有趟

深圳列车共有趟

海口列车共有趟

----------------长距离-1----------------

我换行贴上今天查询数据（有箭头的那行是最新的数据），成长最快的备注颜色

广州武汉途径50起始13

广州--武汉（6月16日周六）共计95个车次

南京北京途径51起始3

南京--北京（6月16日周六）共计67个车次

北京上海途径2起始45

北京--上海（6月16日周六）共计47个车次...增长最少

郑州长沙途经46起始0

郑州--长沙（6月16日周六）共计80个车次

杭州厦门途径20起始4

杭州--厦门（6月16日周六）共计31个车次

郑州广州途经19起始4

郑州--广州（6月16日周六）共计45个车次

长沙昆明途经17起始5

长沙--昆明（6月16日周六）共计24个车次

长沙北京途径15起始5

长沙--北京（6月16日周六）共计39个车次

石家庄长沙途经19起始0

石家庄--长沙（6月16日周六）共计43个车次

哈尔滨大连途经0起始18

哈尔滨--大连（6月16日周六）共计26个车次

西安南京途经14起始0

西安--南京（6月16日周六）共计29个车次

武汉成都途经13起始4

武汉--成都（6月16日周六）共计24个车次

广州昆明途径1起始12

广州--昆明（6月16日周六）共计19个车次

广州南昌途径9起始3

广州--南昌（6月16日周六）共计22个车次

天津哈尔滨途经9起始0

天津--哈尔滨（6月16日周六）共计33个车次

长春济南途经7起始1

长春--济南（6月16日周六）共计17个车次

南京沈阳途经7起始0

南京--沈阳（6月16日周六）共计14个车次

天津大连途经6起始0

天津--大连（6月16日周六）共计10个车次

----------------中距离-----------------

长沙广州

长沙--广州（6月16日周六）共计个车次...湖南人还在拼死命的往广东跑

济南南京76

济南--南京（6月16日周六）共计94个车次

郑州西安59

郑州--西安（6月16日周六）共计个车次

北京郑州58

北京--郑州（6月16日周六）共计99个车次

广州南宁57

广州--南宁（6月16日周六）共计61个车次

南昌杭州54

南昌--杭州（6月16日周六）共计58个车次

深圳厦门48

深圳--厦门（6月16日周六）共计54个车次

杭州福州43

杭州--福州（6月16日周六）共计46个车次

长沙贵阳43

长沙--贵阳（6月16日周六）共计48个车次

杭州长沙40

杭州--长沙（6月16日周六）共计43个车次

武汉重庆33

武汉--重庆（6月16日周六）共计39个车次

福州上海28

福州--上海（6月16日周六）共计29个车次

昆明南宁24

昆明--南宁（6月16日周六）共计27个车次

西安徐州23

西安--徐州（6月16日周六）共计44个车次

福州南昌21

福州--南昌（6月16日周六）共计33个车次

厦门南昌21

厦门--南昌（6月16日周六）共计29个车次

济南合肥18

济南--合肥（6月16日周六）共计22个车次

长春天津17

长春--天津（6月16日周六）共计53个车次...神奇的增长

广州贵阳15

广州--贵阳（6月16日周六）共计38个车次

南昌南京12

南昌--南京（6月16日周六）共计14个车次

南京长沙11

南京--长沙（6月16日周六）共计12个车次

合肥郑州10

合肥--郑州（6月16日周六）共计10个车次

长沙合肥9

长沙--合肥（6月16日周六）共计9个车次

贵阳南宁3

贵阳--南宁（6月16日周六）共计9个车次

南昌合肥2

南昌--合肥（6月16日周六）共计9个车次

----------------短距离-----------------

南京上海

南京--上海（6月16日周六）共计个车次

杭州上海

杭州--上海（6月16日周六）共计个车次

南京杭州

南京--杭州（6月16日周六）共计个车次

济南北京95

济南--北京（6月16日周六）共计个车次

武汉长沙94

武汉--长沙（6月16日周六）共计个车次

石家庄北京85

石家庄--北京（6月16日周六）共计个车次

合肥南京83

合肥--南京（6月16日周六）共计99个车次

长春沈阳68

长春--沈阳（6月16日周六）共计个车次

石家庄郑州67

石家庄--郑州（6月16日周六）共计个车次

长沙南昌60

长沙--南昌（6月16日周六）共计65个车次

天津济南56

天津--济南（6月16日周六）共计85个车次

合肥杭州48

合肥--杭州（6月16日周六）共计50个车次

重庆成都47

重庆--成都（6月16日周六）共计81个车次

石家庄太原26

石家庄--太原（6月16日周六）共计59个车次

南昌武汉25

南昌--武汉（6月16日周六）共计48个车次

广州深圳（省内）

广州--深圳（6月16日周六）共计个车次

南京苏州（省内）

南京--苏州（6月16日周六）共计个车次

南京徐州（省内）

南京--徐州（6月16日周六）共计个车次

福州厦门93（省内）

福州--厦门（6月16日周六）共计96个车次

杭州温州82（省内）

杭州--温州（6月16日周六）共计97个车次

广州珠海79（省内）

广州--珠海（6月16日周六）共计80个车次

武汉宜昌70（省内）

武汉--宜昌（6月16日周六）共计83个车次

沈阳大连54（省内）

沈阳--大连（6月16日周六）共计81个车次

济南青岛40（省内）

济南--青岛（6月16日周六）共计68个车次

读者应该能快速的了解到这里面的变化代表着什么意涵，如果实在连这个变化都不懂，只能到群里来问了。（入群添加