导读
年上半年江苏省GDP数据发布，徐州排到第六位，全市实现地区生产总值.09亿元，按可比价计算，名义同比增长4.7%，虽然增速排名全省倒数第二，但是GDP总量继续位居全省第6位。徐州作为老牌工业城市，淮海经济中心城市，徐州究竟该怎么把这条路走下去，徐州的优势又在哪里？本文就斗胆来谈一谈徐州的现在的发展和未来。
从增速来看，南京、无锡、南通、泰州、常州GDP增速高于全省平均水平，其中南京GDP增速最高，为8%。连云港、徐州、镇江GDP增速垫底，增速不足5%。值得注意的是，年徐州市GDP增速为13.72%，增速骤降65.7%，常州依然保持较高的增速，年徐州GDP总量与常州不相上下，不过从这次统计的数据来看，与常州差距变大。如果仅以此就看衰徐州经济未免太过武断了，作为新确立的淮海经济区中心城市，坚信下半年后劲依然很足！
01
国家综合交通枢纽
提到徐州就不能不说徐州的交通，徐州素有“五省通衢”之称。不论是铁路、公路、水路、航空和管道都很发达。
铁路说起徐州铁路的历史，可以追溯19世纪，发展到至今已经成为东西、南北经济联系的重要“十字路口”。而徐州目前有三大主站：
1、徐州北站：目前是亚洲第二大编组站，同时也是中国最高等级编组站（双向三级六场）之一，徐州历史最早的火车站。
2、徐州东站：京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰高铁的东起点（目前徐州主要客运营的站点）。
3、徐州西站：徐州西站始建于年，是陇海铁路线上的货运一等站。
（徐州米字型高铁枢纽△）
按照近两年徐州的铁路规划，正在修建的徐宿淮盐铁路，连接徐州和盐城，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，让徐州真正意义上的融入长三角经济圈。
在未来徐州不仅有徐宿淮盐铁路，连徐高铁、连盐铁路、宁启铁路、连淮扬镇铁路、盐通铁路等等将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈联系起来，实现南北经济的交融。
公路徐州不光有铁路，公路也相对发达，是国家级公路主枢纽。北通京津，南达沪宁，西接兰新，东抵海滨，为全国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”。
目前徐州的高速公路建成的有七条，分别是京沪、连霍、徐淮、京福（徐州东绕城和西北绕城）、新扬、济徐、徐明高速公路。
在未来徐州还规划了2条高速公路：徐州东环复线高速公路、台儿庄-睢宁高速公路。便捷的交通，带来的作用是不言而喻。
徐州一直是淮海经济中心城市，七条高速以徐州中心，辐射到周边城市，对徐州周边城市形成经济效应，打通了四面八方，为徐州带来更多的人气。
水路、航空其实在徐州，我们虽然不靠海，但在年，国务院长江经济带规划中将徐州港列入国家重点建设港口，具备海港功能。而且徐州还是全球航运的网络的节点城市。
而说到航空，就不得不提徐州观音国际机场，它是淮海经济区规模最大、等级最高的一级航空大型国际航空港，不论你想去哪个国家旅游都可以实现。
但是徐州不仅有观音机场还有徐州空军机场、徐州杨庙机场、徐州新沂通用机场。徐州作为淮海经济中心城市，虽然是老大但是并不富裕因为与苏南相比，徐州没有可以发展依靠的长三角区域，而近两年徐州一直致力于打造科技人才，将徐州空港经济开发区打造成国内一流的综合性航空产业基地。
不论是铁路、公路、水路还是航空，徐州的交通便利，大大促进了物流产业园的发展，利用自身优势，带来GDP的增长。
02
老牌工业城市的蜕变之路
在18世纪的时候，徐州工业发展已经有了雏形，那时候徐州地区的煤炭资源十分丰富，具体的开采历史可以追溯到宋神宗时期，而且煤炭资源质地优良，一直是古代作为冶炼武器的燃料。
但是到了近期的时候，徐州工业基础变得逐渐薄弱起来。直到年徐州机械厂制造出来我国第一台9吨~18吨轮胎压路机器，徐州才发掘了一条制造重工业机械的道路，而到了上个世纪90年代，为了打破徐州装备制造产业格局“散、乱、小”徐州将几家市属企业进行资产重组，成立徐工集团。从此，徐州装备制造产业找到了“领路人”。
8月3日，徐工第台大吨位装载机在其装载机制造基地正式下线，交付张家港客户。这标志着中国大吨位装载机已完全可以替代进口，与国外产品同台竞技。
但是徐州不仅仅有装备制造业，徐州另一个奠定它重工业城市地位的项目是煤盐化工业。上面说了徐州一直是煤炭资源比较丰富的城市。尤其是徐州沛县煤炭占江苏省煤炭总储量的60%，周边半径50公里范围内，岩盐储量亿吨，是目前国内同时占有盐资源、煤资源和煤盐化工配套产业资源优势的少数地区之一。年，徐州煤盐化工业完成产值.58亿元。
发展到至今，年，徐州市规模以上工业企业家，工业总产值突破亿元、增速8.5%；规模以上工业增加值亿元、增速9.3%。其中六大千亿元产业规模以上企业家，工业产值亿元、增速7.7%，占全部工业总产值的88.3%。在六大千亿元产业中，装备制造业规模以上企业家，工业产值.97亿元；食品及农副产品加工业拥有规模以上企业家，工业产值.38亿元；煤盐化工业拥有规模以上企业家，工业产值.61亿元。
从产业的布局和近两年工业的发展来看，徐州还是坚持是重工业为立市的基础，而徐州的重工业也正在慢慢探索出有“制作”到“智造”的转变，尤其是徐州近两年一直在大力建设，全区已建成科技企业孵化基地77万平方米，其中国家级科技孵化器3家，省、市级科技产业园10家；集聚高新技术企业39家。但是这条路还要最重要的还是要依靠在人才身上。
但是徐州目前的现状是众所周知的人才输出型城市，而重工业是中所周知的劳动密集型产业，城市吸引力不足，能吸引年轻人留下的大企业比较少，还在走招商引资的道路。
03
徐州：其实我们是国家历史文化名城
每次和天南海北的朋友聊天，谈到一个城市的历史文化，我总是忍不住想和他们说，要论历史悠久，全国有哪几个城市比得过徐州。
徐州年前就存在，那时候叫彭城，起源于春秋战国。魏晋南北朝时期更是多把徐州当做都城。
旅游界有这么一种说法：“秦唐文化看西安，明清文化看北京，两汉文化看徐州。”作为我国的历史文化名城，徐州历史文化遗存特别丰富，特别是古文化遗产中的汉代三绝，即汉墓、汉兵马俑、汉画像石。其中又以汉墓位列第一，但是似乎徐州并没有利用好这个优势，也不重视旅游业的发展。以至于徐州的知名度在全国而言并不高。
徐州是古代楚汉相争之地，除两汉文物“三绝”之外，还有戏马台、九里山、子房山，沛县的大风歌碑、泗水亭，铜山区汉王镇的拔剑泉等等。不仅是历史遗迹，在中国的古典作品中如刘邦的《大风歌》是在沛县创作的。戏曲《霸王别姬》、《三让徐州》、乐曲《十面埋伏》，都取材于徐州。马迁的《史记》和班固的《汉书》中，有一些重要章节，其素材也源于徐州。
这些都是徐州的瑰宝，目前徐州也在渐渐发展旅游业，但是似乎都把眼光放在了山山水水建设上面。应该大力发展两汉文化，提高城市知名度和城市魅力。
04
二线三线不重要合力发展留住人才最关键
徐州目前的发展存在着很大的不足。GDP总量看起来在江苏省不低，但是徐州非常大，而且人口是第二名常州的2倍，新二线城市的地位也不是很稳。
但是徐州却一直在努力提高城市形象，不论是地铁规划，还是近两年推行的环保政策，无疑不是在进行产业升级和转变，因为依靠煤炭建立的重工业优势。会随着煤炭的消失而没落，所以徐州一直在努力转型。
而作为淮海经济中心城市，与发展成熟的长三角、珠三角、京津冀相比，还处于起步阶段，而国家的扶持力度也并没有很大的情况下，多多少少有点凄凉的意味。而周围的一群兄弟似乎也没有在意。但是徐州目前的突破口恰恰就在于淮海经济中心城市上面，借鉴长三角、珠三角发展史，都是先富一个再带动一个，合力无穷。但是淮海经济目前还是各自为战的状态。徐州的崛起离不开人才的聚集，人才永远是根本，否则一切都只是蓝图！
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