全徐州人！超级重磅！！！

崛起的大徐州!

就在刚刚！！

万众期待的徐州城市轨道交通二期建设规划（-年）获批复！

截止目前

徐州开通加上在建以及批复的线路共计6条

远超部分省会城市!

大徐州按照“省会标准建设“”的口号成为现实!

发改基础〔〕号

江苏省发展改革委：

你委《关于上报徐州市城市轨道交通近期建设规划（-）的请示》（苏发改基础发〔〕号）收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。

一、为更好支撑徐州城市功能区发展，提升公共交通服务水平，完善城市综合交通运输体系，原则同意徐州市城市轨道交通第二期建设规划，建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目，规划期为-年。

二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。

三、规划建设项目要加强综合交通衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设运营的衔接，强化与徐州东站等重要枢纽之间以及轨道交通线路之间的无缝衔接，提升旅客出行的安全性、便捷性。

四、严格按照建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度，做好社会稳定风险防范工作。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。

五、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。

六、切实保障城市轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好工程设计，加强项目建设的全程管理和监督。高度重视运营安全，在项目可行性研究和设计等前期工作中，充分考虑运营安全和服务需求；加强企业运营安全管理，做好人才队伍培养和储备。

七、深入研究站点与地块的综合开发统筹，加强站点与周边人流密度较大的商城、医院、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提高线路客流量；加强旅客服务和成本管理，提高运营效率和服务水平，增强经营和营收能力。

八、请你委会同有关部门加强规划实施过程中的监督检查，并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作，发现违规行为及时处置，遇有重大问题及时向我委报告。

国家发展改革委

年1月20日

徐州市城市轨道交通第二期建设规划（-年）

一、线网规划

徐州市城市轨道交通远期线网规划由11条线路组成，包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线，总规模.1公里。

二、建设规划

（一）建设方案

建设3号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期等4个项目，全长79.3公里。项目建成后，形成6条运营线路、全长公里的轨道交通网络。

3号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站，线路长6.5公里，投资50.15亿元，项目建设工期4年。

4号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站，线路长25.4公里，投资.54亿元，项目建设工期5年。

5号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站，线路长24.6公里，投资.3亿元，项目建设工期5年。

6号线一期工程自黄山路站至徐州东站，线路长22.8公里，投资.92亿元，项目建设工期5年。

（二）主要技术标准

3号线二期工程与原线路设计标准一致，采用B型车；4号线一期、5号线一期和6号线一期工程拟采用B型车。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

（三）资金安排

近期建设项目总投资为.9亿元，其中资本金占40%，计.36亿元，由徐州市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。

（四）实施保障

近期建设项目由徐州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于项目建设和运营保障，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，加强综合交通衔接，优化线路换乘方案，加强行车组织设计，提高公共交通整体效率和吸引力，提高线路服务水平、客流效益；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系，有序推动项目实施。深化建设项目前期工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

徐州市城市轨道交通第二期建设规划（-年）示意图

历经5年等待徐州开启地铁时代

年2月22日，《徐州市城市快速轨道交通建设规划(-)》经国家发改委正式批复，徐州市成为苏北第1家、全国第35家获批建设轨道交通的城市。

根据规划方案，将建设3条轨道交通线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约亿元。

年9月28日，徐州地铁1号线正式建成通车，从年2月13日开工建设到开通之日，历经5年的等待，徐州乃至淮海经济区终于正式进入地铁时代!

2、3号线同时在建明后年即将开通

徐州轨道交通2号线一期(预计年10月开通)

徐州轨道交通2号线一期工程是徐州主城区南北向的骨干线路，线路全长约24公里，途经铜山区、鼓楼区、泉山区、云龙区、新城区、徐州经济技术开发区等6个行政区，共设20座车站、1个停车场和1个车辆段。

车站平均间距约1.25公里，全部为地下站，其中城市轨道交通线网内换乘站5座，分别在彭城广场站与1号线换乘、师范大学站、文博园站与规划的5号线换乘、淮塔东路站与3号线换乘、汉源大道站与规划的4号线换乘。

徐州轨道交通3号线一期线路(预计年6月30日开通)

3号线是一条南北向的辅助骨干线，一期起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途经徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。

根据年徐州市城建重点工程，徐州地铁3号线一期工程新增麦楼站。该站将成为徐州地铁第2座高架站，也是3号线唯一一座高架站。

徐州轨道交通2、3号线最新进展

据徐州地铁